0982.96.93.96

Toyota Vios – Bình mới, rượu cũ có còn ngon?

Có lẽ đây là trường hợp hiếm hoi nhất của thị trường ôtô Việt Nam khi mà phiên bản mới nhất cũng đã có từ 2010 mà vẫn đủng đỉnh đạt doanh số bán hàng cực tốt (500 xe/tháng), trở thành một trong những thương hiệu bén rễ sâu trong tâm lí người Việt nhất.

Và khi mẫu xe này chuẩn bị có phiên bản mới vào tháng 4/2014, hiếm hoi duy nhất vào tháng 2/2014, khi mà những mẫu Vios cũ được bán nốt, dọn đường cho phiên bản mới ra mắt, các đối thủ cùng phân khúc hạng B của Toyota Vios mới có dịp “tiếm ngôi”. Nhưng trường hợp đó mới chỉ xảy ra duy nhất một lần.

Vậy với phiên bản mới ra mắt, Toyota Vios có tiếp tục giành được vị trí dẫn đầu với thị trường Việt Nam? Để trả lời được câu hỏi này, hãy cùng tìm hiểu mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.

Toyota Vios mới tại Việt Nam cũng giống như các mẫu Vios mới ra mắt tại các thị trường trong khu vực, có sự thay đổi mạnh mẽ khi toàn bộ thiết kế ngoại thất của mẫu xe này được làm mới hoàn toàn; hốc lấy gió phía trước hình thang được mở rộng và kéo dài sang hai bên, lưới tản nhiệt mới hẹp hơn nhưng kéo dài nối liền với đèn pha tạo thành một đường nét liền mạch, cùng các đường tạo mảng khối hai bên hông xe, trên nóc và cả phía sauu, nội thất của Vios mới này cũng có thay đổi khi bảng đồng hồ chính đã trở về vị trí truyền thống phía trước người lái, thay vì đặt giữa trên ta-lô…

Toyota Vios mới có kích thước 4.410 x 1.700 x 1.474mm (dài, rộng, cao)

Chiếc xe này có trọng lượng không tải 1.010 – 1.065 kg, sử dụng vành 15″ với cỡ lốp 185/60, bán kính vòng quay tối thiểu 5,1m cùng gầm xe cao 145mm và dung tích bình nhiên liệu 42lít

Các trang thiết bị an toàn bao gồm hệ thống phanh đĩa cả bốn bánh (phiên bản E và G) có hỗ trợ chống bó cứng phanh ABS hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống phân bố lực phanh điện tử EBD, hai túi khí phía trước

Bố trí khoang lái của Toyota Vios mới đã trở lại truyền thống với bảng đồng hồ chính ở phía trước người lái

Cùng nội thất được chú ý nhiều hơn với các thiết kế mảng/khối trẻ trung hơn

Mới xuất hiện tại Việt Nam, nhưng ở các thị trường khác trong khu vực Thái Lan, Malaysia, Philippines… mẫu xe này đã có từ năm 2013. Và cũng như các thị trường này, thời gian đầu, Vios mới cũng có phiên bản sử dụng động cơ 1.3L (2NZ-FE), bên cạnh động cơ 1.5L truyền thống (1NZ-FE), tuy nhiên cho đến thời điểm này, động cơ 1.3L không còn được sử dụng tại các thị trường kể trên.

Không có sự khác biệt quá lớn ngoại trừ dung tích giữa hai động cơ 1.3L và 1.5L

Trong khi đó, hai động cơ kể trên vẫn được trang bị cho Vios mới tại thị trường Việt Nam, tuy nhiên dường như Toyota Việt Nam tỏ ra không “mặn mà” với phiên bản sử dụng động cơ 1.3L khi phiên bản J chỉ chênh giá bán 23 triệu đồng so với phiên bản E sử dụng động cơ 1.5L nhưng trang thiết bị thì không thể đầy đủ bằng.

Với động cơ I4 1.3L, phiên bản Vios J sử dụng hộp số sàn 5 cấp cho công suất tối đa 84 mã lực tại 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 121 Nm tại 4.400 vòng/phút, tốc độ tối đa 170km/h (thông số nhà sản xuất). Ngoài ra, các trang bị của phiên bản J cũng không phong phú so với hai phiên bản sử dụng động cơ 1.5L; không đèn sương mù, nội thất giả da (E và G là nỉ và da), đèn halogen thường, gương chiếu hậu chỉnh/gập cơ không tích hợp đèn báo rẽ, tay lái được sơn bóng (không được bọc da hay mạ bạc như E và G), hệ thống giải trí 2 loa, không màn hình hỗ trợ thông tin, hàng ghế sau không gập được, phanh sau dùng đĩa tang trống, không ABS/BA/EBD (tuy nhiên vẫn có đủ hai túi khí phía trước)…

Ở phiên bản 1.3L (Vios J) sẽ không có đèn sương mù phía trước

Còn với hai phiên bản tiếp tục sử dụng động cơ 1.5L, sức mạnh của các mẫu xe này không có gì thay đổi so với các phiên bản có mặt tại Việt Nam trước đó, I4 16 van DOHC được hỗ trợ bởi hệ thống điều khiển van biến thiên VVT-i cho công suất tối đa 107 mã lực, momen xoắn cực đại 141Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp, tốc độ tối đa 180km/h cho phiên bản E và hộp số tự động 4 cấp, tốc độ tối đa 170km/h cho phiên bản G (thông số nhà sản xuất).

Với hai phiên bản này, nếu căn cứ vào hình thức bên ngoài, nếu thoáng qua bên sẽ khó nhận biết được đâu là phiên bản cao cấp nhất (Vios G), tuy nhiên có hai điểm có thể giúp bạn phân biệt hai phiên bản 2.5L này; Vios G được nhận biết nhờ hệ thống đèn halogen dạng chiếu (Vios E dùng choá đa diện), ngoài ra logo phía sau xe cũng là một điểm giúp bạn phân biệt hai mẫu xe này.

Phiên bản Vios E sử dụng đèn pha halogen choá đa diện

Phía đuôi xe có dấu hiệu phiên biệt giữa các phiên bản khác nhau, tương tự thế hệ Vios trước kia tại Việt Nam

Sự khác biệt trị giá 51 triệu giữa hai phiên bản Vios G và Vios E, ngoài chi phí cho hộp số tự động 4 cấp, thể hiện khá rõ ở các trang thiết bị nội thất; trong khi Vios E có nội thất bảng nỉ thì chiếc Vios G được trang bị nội thất da, cần số và tay lái bọc da, tay lái có tích hợp điều khiển âm thanh, điều hoà tự động, hệ thống chống trộm, hệ thống chống trộm, thiết bị giải trí với 6 loa (phiên bản E chỉ có 4 loa)…

Toyota Vios mới vẫn giữ được thế mạnh với động cơ hoạt động êm ái, độ ồn đo được khi xe chạy ở chế độ không tải (800 vòng/phút) chấp nhận được, tuy nhiên khi vận hành (với tốc độ tối đa dưới 80km/h) tiếng ồn vọng lên từ mặt đường rõ ràng hơn, đặc biệt là với tốc độ cao (dưới 100km/h) có thêm tiếng gió vọng vào khá lớn. Bù lại Toyota Vios mới vận hành khá êm ái, với hệ thống trợ lực lái điện không khiến người lái phải mất quá nhiều sức để đánh lái.

Các giá trị đo tiếng ồn của Vios mới tại các vị trí trong khong động cơ, phía trước mũi xe và trong khoang lái ở chế độ không tải

Một số hình ảnh của chiếc Toyota Vios mới tại Việt Nam

Dễ dàng nhận thấy phần mũi xe hoàn toàn thay đổi xe với phiên bản cũ tại Việt Nam

Bộ mâm hợp kim 15″ tiêu chuẩn

Cả hai phiên bản Vios E và Vios G đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống gương chiếu hậu chỉnh/gập điện và tích hợp đèn báp rẽ

Phần đuôi xe cũng thay đổi toàn bộ

Cụm đèn hậu mới với các đường gân “xé gió” (và cả ở phía trước gương chiếu hậu ngoài) tương tự với mẫu Camry mà Toyota đã làm trước đó

Ghế lái điều khiển cơ 6 hướng trên tất cả các phiên bản Vios mới, trong khi đó ghế phụ chỉ được 4 hướng

Phiên bản E sử dụng nội thất nỉ…

… và tay lái không tích hợp điều khiển âm thanh như phiên bản G

Bố trí khoang lái của Vios mới tại Việt Nam, vị trí hàng ghế trước có thêm hộc để đồ kết hợp bệ tì tay

Thiết bị giải trí bao gồm ổ CD (6 loa cho phiên bản G và 4 loa cho phiên bản E) có hỗ trợ MP3, USB, AUX, ngoài ra phiên bản G có thêm điều hoà tự động

Hộp số sàn của phiên bản Vios E

Hốc để chai nước cho hàng ghế sau, cùng tựa tay tích hợp để vật dụng giữa hàng ghế sau

Hai phiên bản E và G, hàng ghế sau có thêm tính năng gập theo tỉ lệ 60/40 để tăng thể tích khoang chứa đồ

Hiện tại Toyota Vios mới tại Việt Nam có giá bán từ 538 – 612 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT)

Việt Hưng – Thanh Phúc (VNExpress)

0/5 (0 Reviews)